2025年，在全球新造船市场增速整体放缓的前提下，替代燃料船舶的订单量持续增长。
根据DNV替代燃料洞察（AFI）平台的数据，2025年上半年，替代燃料船舶的新船订单量达到1980万总吨（GT），较2024年同期增长78%，意味着船东正越来越多地优先考虑符合未来需求的资产，以应对监管压力、燃料供应问题以及长期脱碳目标。
具体来看，液化天然气（LNG）仍是首选燃料，2025年上半年，LNG燃料船舶的订单量为87艘、1420万总吨，集装箱船仍在其中占据绝对主导地位，订单量达到81艘、1360万总吨。
甲醇燃料也展现出强劲势头，集装箱船、滚装船、油轮、海工及汽车运输船领域的订单量共计40艘、460万总吨。
氢和氨虽仍处于小众阶段，但继续保持活跃，表明市场对其长期潜力已初步建立信心。今年上半年，全球共下单3艘、3.7万总吨氨燃料船舶，主要集中在油轮和散货船领域。目前氢燃料船舶订单为4艘、11.4万总吨。
配套基础设施也正与船舶投资同步发展。2025年上半年，全球共订购13艘LNG加注船，而全球在役LNG加注船数量为62艘。
今年2月，LNG加注船市场最为强劲，整月共下单8艘。这一增长反映出替代燃料船舶订单与支持其大规模应用所需物流基础设施之间的稳步协调，尤其在LNG领域，加注能力正成为推动其持续采用的关键使能因素。
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